| Model |
Mk. V 2,5 Litre |
Mk. V 3,5 Litre |
| Ve výrobě |
1948 - 1951 |
1948 - 1951 |
| Motor |
řadový 6-ti válec |
řadový 6-ti válec |
| Vrtání x zdvih, objem |
73 x 106 mm, 2663 ccm |
82 x 110 mm, 3485 ccm |
| Max.výkon při otáčkách/min |
102k / 4600 |
125k/ 4250 |
| Kompresní poměr |
7 : 1 |
7,3 : 1 |
| Rozvod |
ohv |
ohv |
| Karburátor (počet, zn.) |
2, SU |
2, SU |
| Baterie |
12V |
12V |
| Převodovka |
4 stupňová mechanická |
4 stupňová mechanická |
| Podvozek |
Kastenrahmen |
Kastenrahmen |
| Řízení |
šnekové |
šnekové |
| Brzdy |
bubnové hydraulické |
bubnové hydraulické |
| Rozchod, rozvor vpředu/ vzadu |
2974, 1460 mm |
2974, 1460 mm |
| Celkové rozměry |
4750 x 1740 x 1550 mm |
4750 x 1740 x 1550 mm |
| Pneumatiky |
6,70 x 16 |
6,70 x 16 |
| Hmotnost |
1540 kg |
1550 kg |
| Nejvyšší rychlost |
130 km/h |
145 km/h |
| Počet vyrobených kusů |
1647 (28 kabrioletů) |
7814 (977 kabrioletů) |
| Poznámky |
|
první Jaguar s předním
Einzelradaufhaengung |
|
